미국 10년물 국채금리가 장중 5.34%까지 치솟아 2002년 이후 약 24년 만에 최고치를 기록했습니다. S&P500이 0.19% 올랐다는 숫자만 보면 평온한 하루처럼 읽히는데, 실제 장 안에서는 정반대 신호들이 충돌하고 있었습니다. 제가 이 뉴스를 처음 접했을 때 주가 상승보다 금리 숫자에 먼저 눈이 갔던 이유가 거기에 있습니다. 10년물 금리 5.34%가 왜 그렇게 큰 숫자인가미국 10년물 국채금리(US 10-Year Treasury Yield)가 장중 5.342%를 찍었습니다. 여기서 10년물 국채금리란 미국 정부가 발행한 10년 만기 채권에 투자했을 때 받을 수 있는 연간 수익률로, 전 세계 금융시장에서 '무위험 수익률'의 기준선 역할을 합니다. 쉽게 말해 이 숫자가 오르면 주식을 포함한 모든 ..

솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 뉴스 제목만 보면 그냥 "미국 주식 또 빠졌네" 하고 넘길 수 있는데, 내용을 들여다보니 출발점이 중동의 호르무즈 해협이었습니다. 그 갈등 하나가 국제유가를 흔들고, 유가가 금리를 밀어올리고, 금리가 주식시장을 눌렀습니다. 제가 경제 뉴스를 꾸준히 챙겨보면서 느끼는 건, 이렇게 서로 다른 시장이 하나의 사건으로 연결되는 순간을 포착하는 게 진짜 중요하다는 점입니다. 지정학적 리스크가 시장을 흔드는 방식저도 처음엔 중동 뉴스와 미국 증시가 이렇게 빠르게 연결된다는 게 와닿지 않았습니다. 그런데 이번처럼 호르무즈 해협이라는 단어가 등장하는 순간, 시장이 즉각 반응하는 모습을 보면서 생각이 달라졌습니다.호르무즈 해협은 페르시아만에서 외부로 연결되는 유일한 해상 통로입니다. 전 ..

솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 세계에서 석유를 가장 많이 뽑아내는 나라가 정작 자국 기름값은 못 잡는다는 게 처음엔 말이 안 된다고 생각했습니다. 그런데 파고들수록 이 구조가 단순한 생산량 문제가 아니라는 걸 알게 됐습니다. 미국이 왜 세계 최대 산유국이면서도 휘발유·디젤 가격을 마음대로 낮추지 못하는지, 제가 이해한 방식대로 풀어보겠습니다. 생산량이 많다고 가격을 낮출 수 있을까요제가 처음 이 뉴스를 접했을 때 들었던 생각은 딱 하나였습니다. "미국이 그렇게 석유를 많이 캐는데 왜 기름값이 오르지?" 였습니다. 미국의 2025년 원유 및 콘덴세이트 생산량은 하루 평균 1,358만 배럴로, 전 세계 생산의 약 15.8%를 차지합니다(출처: 미국 에너지정보청(EIA)). 2위 러시아(1,016만 배럴)와..

추석 장을 보러 마트에 들렀다가 시금치 한 봉지 가격을 보고 잠깐 멈췄습니다. 분명히 지난달보다 비싸졌는데, 옆에 놓인 돼지고기 가격표도 심상치 않았습니다. 한국은행이 발표한 2026년 8월 생산자물가지수에 따르면 농림수산품이 전월 대비 3.8% 오르고, 시금치는 작황 부진으로 무려 51.9% 급등했습니다. 거기에 9월 국제유가까지 8월보다 약 29% 뛰었으니, 식탁과 기름값이 동시에 흔들리는 이 상황이 남 일처럼 느껴지지 않았습니다. 장바구니가 무거워진 이유 — 폭염과 작황 부진솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 여름철 채소 가격이 오르는 건 매년 있는 일이라 어느 정도 감안하고 있었는데, 시금치 51.9% 급등이라는 숫자는 제가 장을 보던 감각과 딱 맞아떨어졌습니다. 그냥 "조금 비싸졌네" 수준이 아니라..

국제유가가 배럴당 100달러를 넘어섰는데, 정작 주유소 가격은 아직 그대로입니다. 그렇다면 지금 안심해도 될까요? 저는 이 뉴스를 보면서 오히려 더 불안해졌습니다. 가격이 아직 안 오른 게 아니라, 아직 반영이 안 된 것일 수 있으니까요. 중동의 공급 불안에 더해 중국까지 원유를 다시 사들이기 시작했다는 소식, 그냥 지나치기 어려웠습니다. 공급불안 — 왜 하필 지금 100달러인가솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 올해 초까지만 해도 브렌트유(Brent Crude)가 70~90달러대에서 안정되는 흐름이었거든요. 여기서 브렌트유란 북해산 원유를 기준으로 삼는 국제 원유 가격의 대표 지표로, 우리나라가 수입하는 원유 가격에도 직접 영향을 줍니다.런던 ICE선물거래소 기준으로 11월 인도분 브렌트유는 현지 시각 1..

주유소에서 기름을 넣다가 가격판을 보고 멈칫한 적 있으신가요. 저도 며칠 전 그랬습니다. 국제유가가 다시 배럴당 100달러를 넘어섰는데, 이번에는 단순히 원유 값이 오른 게 아닙니다. 원유가 이동하는 바닷길 자체가 두 곳이나 동시에 위협받고 있다는 점에서 솔직히 이번 상황은 예전과 다르게 느껴집니다. 국내 정유업계가 어떤 경로로 원유를 들여오는지, 그리고 이 위기가 우리 생활비에 어떻게 연결되는지 제가 들여다본 내용을 정리했습니다. 홍해 봉쇄 위기, 왜 지금 이렇게 심각한가요?브렌트유(Brent Crude)가 배럴당 107.63달러에 마감했다는 소식을 접하고 저는 숫자보다 배경이 더 궁금했습니다. 여기서 브렌트유란 영국 북해에서 생산되는 원유를 기준으로 삼아 국제 원유 거래 가격을 매기는 기준 지표를 말..

뉴스 알림이 울렸습니다. 원/달러 환율이 1,340원대에서 움직인다는 소식이었습니다. 솔직히 처음엔 그냥 흘려봤습니다. 그런데 기사를 열어보니 단순히 환율만 오른 이야기가 아니었습니다. 유가가 배럴당 100달러를 넘었고, 미국 국채금리는 2023년 11월 이후 최고치를 기록했습니다. 그러면서도 엔화 강세와 수출기업의 달러 매도가 동시에 작동하며 환율 상승을 억누르고 있었습니다. 숫자 하나 뒤에 이렇게 많은 변수가 얽혀 있다는 사실이 생각보다 훨씬 흥미로웠습니다. 유가 상승과 국채금리, 달러를 밀어올린 힘일반적으로 환율은 수출입 물동량에 따라 움직인다고 생각하는 분들도 있는데, 제가 경제 뉴스를 꾸준히 챙겨본 경험상 실제로는 유가와 금리 같은 글로벌 변수가 훨씬 빠르게 환율에 반영됩니다.이번에도 마찬가지였..

솔직히 저는 한동안 기름값에 무감각해져 있었습니다. 올라도 어쩔 수 없다 싶어서 그냥 넣었거든요. 그런데 최근 주유소 가격판 숫자가 조금씩 달라 보이더니, 알고 보니 8월 넷째 주 기준 휘발유 평균 가격이 L당 1,861.3원으로 15주 연속 하락 중이었습니다. 반갑긴 한데, 직접 겪어보니 이 숫자 뒤에 생각보다 복잡한 이야기가 있었습니다. 15주 연속 하락, 숫자 뒤에 숨은 구조지난주 주유를 하면서 처음으로 가격표를 꼼꼼히 들여다봤습니다. 평소엔 그냥 넣고 나왔는데, 이번엔 왠지 달라 보였거든요. 그래서 찾아봤더니 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷(OPINET) 자료에 의하면, 8월 넷째 주(23~27일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 L당 1,861.3원으로 전주 대비 1.2원 하락했고, 이 흐..